كيفية استخدام الجرارات الكبيرة والمتوسطة

كيفية استخدام الجرارات الكبيرة والمتوسطة؟

(1) بدء المحرك

1. التحضير قبل البدء

قبل الاستخدام، يمكن للتفتيش الدقيق والشامل للجرار القضاء على المشكلات الخفية ومنع الحوادث بشكل فعال.

(1) تحقق من مستوى النفط من ساخر زيت المحرك.

(2) تحقق من مستوى الزيت من علبة التروس المحور الخلفي.

(3) تحقق من مستوى النفط من خزان التوجيه.

(4) قم بفك جهاز قفل كابل إطفاء اللهب لتخفيف كابل إطفاء اللهب ومضخة حقن الوقود في وضع إمدادات النفط.

(5) تحقق من كل من العتلات من علبة التروس ومحكم ناتج الطاقة بحيث تكون في الموضع المحايد والمقبض الهيدروليكي في الموضع المنخفض.

2، ابدأ المحرك

أدخل المفتاح في القفل، قم بتشغيل المفتاح في اتجاه عقارب الساعة لبدء تشغيل المحرك، والعودة إلى موضع \"n \" بعد البدء.

(1) بمجرد تشغيل المحرك، يجب إصداره على الفور.

(2) يجب ألا يتجاوز وقت بدء التشغيل المستمر 15s. (إذا لم يكن لا يمكن بدء تشغيله في غضون 15s، فيجب إيقافه لمدة دقيقتين ثم إعادة تشغيله. لا يمكن البدء لمدة 3 مرات متتالية. يجب العثور عليها بعد العثور على السبب.

(3) بعد بدء المحرك، فإنه يخطئ حوالي 800r / دقيقة، ترتفع درجة حرارة الماء فوق 60 درجة مئوية، ويمكن وضع الضغط فوق 0.1MPA.

(2) بداية الجرار

1. المحرك هو سرعة منخفضة، فإن دواسة القابض مكتئبة، يتم فك الارتباط القابض الرئيسي، ثم يتم تعليق رافعة نقل الإرسال إلى موضع التروس المطلوب.

2. صوت الرقم ويلاحظ أنه لا توجد عقبات حولها.

3. زيادة تدريجيا سرعة المحرك وإطلاق سرد دواسة القابض لجعل الجرار يبدأ بسلاسة. حرر دواسة القابض بعد البدء في منع القابض من الانزلاق.

4. زيادة تدريجيا من دواسة الوقود للحصول على جرار إلى سرعة العمل المطلوبة.

5. لا يسمح باستخدام طريقة القابض شبه المتكاملة في استخدامها لتقليل سرعة الجرار. لا تضع قدمك على دواسة القابض أثناء القيادة لتجنب التآكل المتسارع على رافعة الفصل والإصدار لوحة الاحتكاك.

(3) توجيه الجرار

عندما يقود الجرار بسرعة عالية، من المهم عدم استخدام منعطف الفرامل من جانب واحد. عندما تقوم العجلة الحالية بدورها كبيرا، إذا كان هناك صوت نقرة عند أعمال صمام الأمان، يجب تراجع عجلة القيادة قليلا لتجنب التحميل الزائد لنظام التوجيه الهيدروليكي لفترة طويلة.

قبل الدوران أو عكسها في هذا المجال، من الضروري رفع أجزاء الآلات الزراعية التي دخلت الأرض من الأرض لتجنب تلف الآلات الزراعية أو تسبب وقوع إصابات.

عندما يقوم الجرار بتشغيل منعطفا صغيرا أو يتحول إلى أرض ناعمة، لا يعمل التوجيه بسبب الانزلاق العجلة الجانبية. عند تشغيل عجلة القيادة، يمكن الاكتئاب دواسة الفرامل على الجانب المقابل لمساعدة التوجيه.

(4) قيادة الجرار

عندما يقود الجرار على الطريق، يتم استخدام لوحات المتشابكة لقفل دواسات الفرامل اليمنى واليمين معا. منع الفرامل من جانب واحد وتسبب الجرار في تشغيل أو تنمر. في ظل الظروف العادية، قلل أولا من دواسة الوقود، اضغط على دواسة القابض، ثم اضغط على دواسة الفرامل وفقا للوضع لجعل الجرار يتوقف بسلاسة. في حالة توقف الطوارئ، يجب الاكتئاب الدواسات القابض والفرامل في نفس الوقت لمنع بطانة الفرامل من ارتداء الزائد أو إطفاء المحرك. عند العمل في هذا المجال، يمكنك اختيار استخدام جانب واحد أو فرامل كاملة وفقا لحالة العمل الفعلية واحتياجاته. عند استخدام الكبح من جانب واحد، يجب إزالة رمح المتشابكة، ويجب أن يكون الفرامل من جانب واحد يجب أن يكون مدفوعا بسرعة منخفضة لتجنب الانحراف.

(5) تشغيل التفاضلية

عندما يواجه الجرار من محاصرة أو زلة القيادة أو الانفرادية أثناء القيادة أو التشغيل، إذا كان لا يمكن للجرار التقدم، فيمكن ممارسة التفاضلية على النحو التالي لجعل مهاوي محرك الأقراص الأيسر واليمين تتواصل بشكل صارم والقيادة من قسم الانزلاق بنفس السرعة.

1. اضغط على دواسة القابض الرئيسية وتشغيل ذراع التحول لتعليق العتاد المنخفض.

2. اسحب مقبض خنق إلى الحد الأقصى من الموقف.

3. اضغط على دواسة التفاضلية على القدم اليمنى.

4. حرر دواسة القابض بسلاسة لجعل الجرار يبدأ بسلاسة.

5. بعد الخروج من القسم الزلق، حرر الدواسة التفاضلية وسيتم فك الارتباط التفاضلية تلقائيا.

6. عند القيادة بشكل طبيعي وتحول، ممنوع منعا باتا من استخدام القفل التفاضلي، وإلا فإنه سيضر أجزاء الآلات وتسريع ارتداء الإطارات، وحتى تسبب حادث تمرير.

(6) تشغيل إخراج الطاقة

1. تدخل دواسة القابض إلى الأسفل، يتم فك الارتباط القابض الإضافي، وتوقف عمود إخراج الطاقة بالتناوب.

2. اضغط على ذراع رمح إخراج الطاقة أسفل وعمود إخراج الطاقة للمشاركة.

3. حرر ببطء دواسة القابض لبدء آلة العمل.

(7) وقوف السيارات جرار ومتشكاك المحرك

1. قلل من دواسة الوقود للحد من سرعة الجرار.

2. اضغط على دواسة القابض ثم ضغط دواسة الفرامل. عندما يتوقف الجرار، ضع العتلات التحول في الموضع المحايد.

3. حرر دواسة القابض والفرامل وتقليل الخانق لجعل المحرك الخمول.

4. يتم سحب ذراع إطفاء اللهب إلى الوراء، وتوقف مضخة الزيت توفير النفط، يتم إيقاف تشغيل المحرك على الفور، ثم يتم دفع موقف إمدادات النفط مرة أخرى.

5. قم بتشغيل مفتاح التبديل البدء إلى موضع \"Off \" وإيقاف تشغيل مفتاح الطاقة.

6. سحب مقبض الفرامل وقوف السيارات.

.

8. إذا كانت درجة الحرارة أقل من 0 درجة مئوية، يجب على الجرار الذي لا يستخدم التجمد صمام هجرة خزان المياه تحت حالة الخمول المحرك، ثم إيقاف اللهب للتوقف، وذلك لمنع مياه التبريد من التجمد و تجميد الجسم.