الحس السليم من عملية جرار بعجلات

1. يحظر رفع مخلب فجأة في البداية. يجب تخفيف دواسة القابض ببطء، وينبغي زيادة التسارع بشكل مناسب. خلاف ذلك، ستؤثر أو تضررت أجزاء التجمع والانتقال القابض. لا يمكن سحب القابض الثانوي (غير متصل) لفترة طويلة، وإلا فإنه سيؤدي إلى تلف مبكر للقابض. يجب أن تدفع الاهتمام.

2. ممنوع منعا باتا من الجرار للمشاركة في معدات محايدة أو خطوة على دواسة القابض إلى الانزلاق إلى أسفل. عند تشغيل الجرار، قم بتقليل الخانق أو التحول إلى معدات منخفضة عند تشغيل الجرار، ولا تستخدم الفرامل من جانب واحد لإجراء منعطف حاد.

3. سيؤدي اختيار التحول والعتاد بسرعة للجرار إلى تشغيل مجمع القابض عجلة القيادة لتحقيق توجيه عند انخفاض سرعة السفر الجرار. القيادة القاطرة في الاختيار الصحيح بسرعة عالية من سرعة العمل الجرار، لا يمكن فقط الحصول على أفضل إنتاجية والاقتصاد، ويمكن أن تغطي عمر خدمة الجرار. عندما يعمل الجرار، لا ينبغي أن يكون مثقلا بشكل متكرر، وينبغي أن يكون للمحرك احتياطي طاقة معين. يجب أن يؤدي اختيار سرعة العمل الميداني للجرار إلى عمل المحرك بحجم 80٪.

4. استخدام القفل التفاضلي جرار. عندما يعمل الجرار، يتم الاحتفاظ القفل التفاضلي بشكل عام. عندما تنزلق العجلة الخلفية للجرار بشدة على جانب واحد (أو عندما يسقط في حفرة)، خطوة على دواسة تحكم القفل التفاضلي والحفاظ عليها في هذا الموقف للجمع بين القفل التفاضلي لجعل الجرار يدخر من المنطقة الزلقة. عندما يكون القفل التفاضلي في الحالة المخدرة، لا يمكن للجرار أن يتحول، وإلا فإنه سيؤدي إلى ارتداء الإطارات غير الطبيعية، أو تلف ناقل الحركة المركزي، أو حتى التمرير.

5. الكبح جرار. في ظل الظروف العادية، يجب عليك أولا تقليل مسرع المحرك، ثم خطوة على دواسة القابض الرئيسية، ثم خطوة تدريجية على دواسة تشغيل فرامل القيادة لجعل الجرار يتوقف بسلاسة. أثناء فرامل الطوارئ، يجب الاكتئاب دواسة القابض الرئيسية و دواسة التشغيل الفرامل الخدمة في نفس الوقت. خلال الرحلة، لا يسمح للسائق بوضع قدمه على دواسة دواسة الفرامل أو دواسة القابض. تذكير خاص: عندما يقود الجرار على الطريق، يجب أن تكون دواسات الفرامل اليسرى واليمين متشابكة. عندما يكون الجرار متوقفة على منحدر، انتظر حتى يتم إيقاف تشغيل المحرك، ثم إشراك العتاد قبل إبراز دواسة الفرامل. عندما يكون الجرار شاقا، فهو في جير إلى الأمام، وعندما يكون هبوطا، فهو في المقدمة والعتاد.

6. العملية الأمامية عجلة القيادة. عندما يشارك الجرار في عمليات شديدة الخدمة في هذا المجال أو العمل على التربة الرطبة والناعمة، عادة ما يتم إرفاق محور محرك الأقراص الأمامي بالعمل. عند استخدام الجرار لعمليات النقل العامة على الطرق الصعبة، لا يسمح له بمشاركة محور محرك الأقراص الأمامي. سوف تسبب ارتداء مبكر للعجلات الأمامية.

7. يدرك صمام الناتج الهيدروليكي والتلاعب بعملية الدفع الرباعي. تم تجهيز القاطرة بصمام إخراج هيدروليكي عن العمل أو مزدوج التصرف، وتحدد مؤشر التحكم في صمام الناتج الهيدروليكي على أسطوانة النفط الممتدة أو ذات التصرف المزدوج على أداة المزرعة. يتم ضبط صمام الناتج الهيدروليكي لآلة الرسم على التمثيل المزدوج قبل مغادرة المصنع. إذا كانت هناك حاجة إلى أداة مزرعة واحدة ممتنة، فيمكن للمستخدم ضبطه على إخراج هيدروليكي واحد يعمل.